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大華科大換新血 將增智慧車輛、智慧製造2新科系 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
大華科大的電動汽車研究中心，已引進了三台敏安電動車，讓學子可以透人氣商品排行榜好康活動過實際操作與訓練。記者郭政芬／翻攝 分享 facebook 敏實集團去年6月入主大華科技大學，經一年的籌措，敏實集團發展科技智慧及製造電動車，同時也是全球百強汽車零部件供應商，目前大華科大正在籌備增設新學系，智慧車輛與能源系及智慧製最新出版必買造工程系，將和國際知名車廠建教合作技職教學，讓學生和世界接軌，而校內的電動汽車研究中心，已引進了三台敏安電動車，讓學子可以透過實際操作與訓練。大華新舊任校長及董事長交接典禮5月24日舉行，新任校長張浣芸在台藝大有31年教學行政管理經驗，曾任衛理女中校長，她表示，新學年將與敏實集團資源結合，配合集團全球43個生產據點，栽培學生至各地實習及就業，及積極培養學生的語言能力、國際觀、品格力、專職能力，並與台藝大建立策略聯盟，推動科技美學，校內打造汽車展示科技美學基地，展覽VR等先進科技。. } }); } 這場典禮縣長楊文科、前縣長邱鏡淳等各界貴賓特惠組合最近流行產品也受邀參與。楊文科指出，社會存在產學失衡問題，教育界無法培育出符合業界所需人才，而敏實集團發展科技智慧及製造電動車，同時也是全球百強汽車零部件供應商，相信接手大華科大後，能培養學子們業界實務經驗。另外，未來產業趨勢是AI智慧科技，他也提出「三隻箭」政策之一的國際AI智慧園區，已著手招商事務，盼未來也和學校進行產學合作。總裁秦榮華今強調，AI人工智慧崛起，學校必須創新有所突破，這樣培育出來的大學生才有競爭力，創造力！未來學校進行改革及轉型，目標培養符合國際社會需要人才，並加強實務教學，強化未來職場就業競爭力，正在籌備增設新學系，智慧車輛與能源系，及智慧製造工程系，將和國際知名車廠建教合作技職教學，讓學生和世界接軌。大華新舊任校長及董事長交接典禮5月24日舉行。記者郭政芬／翻攝 分享 流行最新出版facebook
諾用20％綠電、3.7萬噸再生水 南科台積電3奈米廠環差一次過關
2018年08月15日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
15日下午環保署進行南科台南園區第10次環差的第一次初審，此案是為了台積電3奈米廠，雖然沒有增加開發面積，但是需水量、污水量、用電量都因此大增，一度遭民間團體質疑應該重作環評。但在南科承諾20%使用綠電、使用再生水最多7.3萬CMD下，小組於第一次初審放行，建議此案通過。
台積電則表示，預定2020年開工，目標18個月內完成建廠，這個投資約為6000億元。
需水、需電量大增卻免環評 環團抨不合理
為了滿足台積電3奈米廠建廠，南科台南園區這次的環差提出變更，比起變更前，用水量增加超過30％來到32.5萬CMD、用電量增加超過40％，達到299.5萬瓩、廢水增量30％、廢棄物增量超過10％。
環團地球公民基金會、環境權保障基金會紛紛質疑，這些資源需求與排放量都對環境有影響，規模與污染增量相當巨大，直接用面積來推估環境影響並不合理。不過環保署綜計處主張，當時南科開發送審時，即是以都市計劃土地超過5公頃的面積需環評，因此環差時也必須再以面積來認定；且民間所在意的污染量，在環評總量其實是下修的。因此小組並未對是否重作環評多做討論。 用電299.5萬瓩從高雄送 承諾使用綠電20％
南科表示，用電的需求，從原本推估的222萬瓩，再提高到299.5萬瓩，如此巨大的用電量，主要將從高雄大林電廠提供。地球公民基金會主任李翰林指出，大林電廠是燃煤電廠，此舉是讓空污已相當嚴重的高雄要再承受，卻不見台南、高雄兩市協調此事，今日的環差審查高市府也是缺席。
李翰林問，全球電子供應鏈龍頭Google、Apple紛紛把100％再生能源列為目標，要求下游供應商符合要求，台灣的再生能源正在發展，台積電應承諾使用更高比例的綠電，才是負責任的作法。
南科園區管理局局長林威呈表示，台積電一定需要穩定的供電，20％已是勉強，若想要提高到30％，可能就不能動了。
但環委劉希平提醒，這等於整個大林電廠的發電都給南科了，但南科卻說，台電能穩定供應綠電才會買，只想出錢買，卻不願意在綠電發展上出力，不夠負責。劉希平建議，雖然台積電自身要再提高綠電的使用有難度，但應該去協助學校等機關使用太陽能，如此才能減緩尖峰用電的需求。 等再生水廠上線 最高使用7.3萬噸CMD再生水
台南園區的需水量，也因為台積電的3奈米製程，從原本的25萬噸CMD增加為32.5萬噸CMD，但當台南地區的再生水廠可提供符合園區需求水質的再生水時，將會採用最高7.3萬噸CMD的再生水，並將配合台南市政府推動再生水換水計畫，提供補貼差價與替換自來水，預估園區廠商最大可以換水1萬噸CMD，不過，其餘的用水仍須以自來水供應。
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