【上班族省錢大作戰】原來如此，汽車的故事鄉民秒殺
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賓士設計的世界第一輛汽車，其實只有三個輛子。
在賓士之前，科學家還發明過：蒸氣拖車、蒸氣馬車和「河馬」自動車！?
自我提升必備好書世界第一場賽車的冠軍車，時速只有24公里。
經過了100年，汽車可以跑得跟飛機一樣快了，到底有多快呢？人氣商品
特價產品車子除了跑得快，還要有拉風的外型，你知道幾種經典車款呢？
最早的輪子出現在六千年前。一直到西元1776年，瓦特改良蒸氣機，現代汽車的誕生就不遠了。
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第一輛用內燃機啟動的汽車是在西元1886年，由賓士發明。西元1906年，汽車的時速已達到200公里，和第一輛汽車相隔只有20年。人類的歷史也跟著汽車的速度快速變化。
《原來如此，汽車的故事》介紹影響汽車出現的幾個關鍵因素，從輪子的發明說起、再到蒸氣機、內燃機的改良成功，形成現代汽車的雛型。然後介紹人類在追逐速度的天性下，各個時代、各式各樣的跑車、概念車。
此外，也利用圖解，為喜歡車子的孩子們，說明四行程引擎的原理，以及汽車的內裝，和改變汽車面貌的各種周邊配備，例如：安全氣囊、動力方向盤等。
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商品訊息簡述:
作者： 歐德瑞契．陸吉卡
新功能介紹- 原文作者： Oldřich Růžička
- 譯者： 張瓊懿
- 繪者： 湯瑪士．佩尼契奇（Tomáš Pernický）, 卡特麗娜．馬卡洛薩瓦（ Kateřina Makaloušová）
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/25
- 語言：繁體中文
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真人版病嬌！21歲甜美日女多刀刺男 只因「太喜歡他」 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
高崗由佳多刀刺省錢妙招傷友人。圖／取自YouTube 分享 facebook 日本東京新宿區發生一起駭人聽聞的兇殺事彌月送禮推薦送禮推薦件，一名21歲女子高岡由佳突然持刀刺傷男性友人，她供稱殺人原因是「我太喜歡他了，只能殺死他」，並說殺死男子後，她也打算自殺，目前警方正以感情糾紛方向偵辦。網友直呼是「真人版病嬌」，推測應是精神狀況有問題。根據日媒《ANN NEWS》報導，日本東京新宿區23日下午4點發生一起兇殺案，高岡由佳當日在家中，突然持菜刀刺殺熟識的男性友人，甚至猛刺多刀，男子身受重傷後逃走報警求救，目擊者指出，案件發生後高崗由佳呆呆地站在公寓門口等待，警方到場抓人時，她也沒有任何抵抗。. } }); } 不只如此，高崗由佳坐上警車限時優惠卷後，甚至還面帶笑容，看似精神狀況不穩。高岡由佳向警方供稱，「因為太喜歡他了，我沒有辦法，我只能殺死他」，還說「把他殺掉之後，我也要去死，所以才拿菜刀殺他」。警方指出，該名男子身受重傷，目前仍未脫離險境，高崗由佳則已被逮補，依照殺人未遂罪名送辦。目前全案正依感情糾紛方向偵辦。該案件引發日本網友熱議，有網友表示「是真人版的病嬌」、「眼神很可怕」、「感覺精神出問題」。病嬌一詞是由病態與嬌羞兩詞構成，意指產品人氣產品人物處於精神疾病下與他人發展出愛情的樣子。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
「誰的歷史港？」高雄NGO公民會議 要舊港區發展透明化
2018年09月04日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
在文化部前瞻基礎建設再造歷史現場計畫中，高雄市政府以「左營舊城見城」和「興濱計畫－哈瑪星港濱街町再生」二案獲得補助，分別有12億元和7億元的經費正在執行。根據高雄市文化局見城計畫說明，「希望藉此契機，檢討文化政策，從整體城市歷史書寫與市民集體記憶的角度出發，強化市民對高雄在地歷史與文化之認識，並試圖扭轉高雄工業立市的既定意象，建構城市發展的共識與方向。」
另一方面，興濱計畫則強調，「鑑於鄰接之駁二藝文特區建設有成，吸引無數人潮漫遊其間，為再創哈瑪星港濱榮景，期透過親山、築港、復鐵、興町等四大主軸，逐步復興哈瑪星歷史場域，演繹『興濱』計畫二部曲，為現代高雄城市轉型，寫下光輝燦爛的新頁。」
由市府文化局主導的兩項再造歷史現場計畫，雖然執行面向橫跨市府多個單位，並與民間團體合作推廣，然而整個計畫有數億經費在執行，關心高雄整體文化政策與未來發展的民間團體不禁要問，高雄歷史文化的價值定位由誰來決定？實際細部計畫的內容為何？公民從何監督？ 公民會議由下而上凝聚文化政策共識
文化部今年補助地方及民間團體舉辦文化論壇，希望透過公民會議的舉辦，擴大民眾參與文化政策，由下而上推動文化事務，作為政府施政參考。高雄目前即有四個民間團體正在舉辦不同主題之公民論壇，包括「2018高雄公民文化論壇」、「全國眷村文化資產活化再利用論壇」、「大林蒲願景工作坊」及「舊港區文化資產與歷史場域永續發展會議」。
其中打狗文史再興會社就以「誰的歷史港？」為主題舉辦公民會議，希望探討高雄第一港口舊港區文化資產和歷史場域的相關保存議題和未來發展。
打狗文史再興會社在2012年哈瑪星地區興濱街廓面臨要拆除改建停車場時，匯集了在地關心文史青年而成立，隨著街廓保存運動成功，舊港區也逐漸受到重視，觀光、政府計畫和土地開發等壓力不斷湧現，過去沒有產權的老屋卻因都市計畫更新而受到關注。
「這是誰的歷史港？」公民會議計畫主持人林佩穎在說明會上解釋，「舊港區的生態近年面臨劇烈變化，政府部門預計在這裡做些什麼？我們希望能更明確地了解，這次公民會議，有沒有機會用大面向來討論街廓保存的問題？」希望召募關心高雄文史發展的公民報名參加。 舊港區除了商業開發 尋求文化觀點的想像
高雄舊港區包含第一港口周遭的鹽埕區，以及部分的旗津區（旗後舊聚落）、鼓山區（哈瑪星）等地，與高雄市的城市發展有深厚的文化歷史背景淵源。
隨著產業變遷，高雄第一港口周遭面臨轉型，高雄港務公司與高雄市政府成立的高雄港區土地開發公司，掌握著舊港區的土地開發。
今年新開幕的「棧貳庫」就是最新商業開發案，不僅運用舊港區的土地資源，更有橫渡高雄港的渡輪航線可使用。對於舊港區的轉型和再利用，延續著駁二特區的發展模式，民眾質疑的是，這樣的發展想像是誰說了算？市府的決策和相關資訊是否夠透明？
林佩穎表示，關於高雄港區土地開發公司的所有資訊，民眾並無公開資料可以取得，另一方面，文化局的興濱計畫執行再造歷史現場，卻主動拆除了戰後有歷史價值的港務公司老宿舍，這樣的矛盾和不透明，正是民間團體希望透過這次公民會議，邀請不同立場的人與會一起探討整體文化保存的議題。
公民會議將以四天半的時間，邀集20位公民代表參與深度討論，將有不同身分、年齡、職業背景，並邀請公部門、開發公司和專家學者一起加入。希望從文化觀點去思考高雄舊港區文化保存議題，雖然細部討論議題不設限，但希望能形塑公民討論的模式，凝聚議題共識，未來對高雄市的開發、建設，作為文化政策面的重要參考。會議結論將於11月初公開發表。
不過民眾仍對公民會議所產生的結論對於政策實際的影響力存疑，林佩穎回應，透過會議討論和議題散布，會讓更多民眾關注，邀請公部門的參與，也讓政府了解公民重視的課題，未來將透過舊港區、新灣區相關議題討論的拉長效益，讓政府部門看見民間的聲音形成政策影響力。
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