【評價實用商品】家庭與親情繪本套書(一)網友開箱介紹
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★本社精選家庭與親情繪本，重重的議題就是要暖暖地談。新書排行榜
熱門商品★本套書可讓孩子認識各種不同的家庭狀況，並且培養同理心。
★主題涵蓋離婚、再婚議題，以及手足間的可愛親情。
熱銷排行榜◎本套書精選自本社已出版的繪本，請讀者注意不要重複購買。
挖好康哪裡買「家庭與親情繪本套書」共四本：《永遠的爸爸，永遠的媽媽》、《我爸爸愛上你媽媽》、《我妹妹伊達》、《爸爸一半，媽媽一半》。
1. 永遠的爸爸，永遠的媽媽
首選父母離婚或分居後，有些孩子可能會幾天和爸爸住、幾天和媽媽住，有些孩子則只有在特別的日子才能見到爸爸或媽媽。以前同住一個屋簷下的情況不再一樣了，面對如此生活的劇變，孩子最初會感到不適應，他們也許會懷疑：爸爸還愛我嗎？媽媽是不是不愛我了？
本書成熟且溫暖的圖文，讓孩子深刻明白，就算自己的父母因為某些原因分開了，不管人生經歷多少跌宕起伏，爸爸永遠是愛你的爸爸，媽媽也永遠都是愛你的媽媽，父母對孩子的愛並不會減少一絲一毫。
2. 我爸爸愛上你媽媽
折價卷>上班族省錢大作戰約柏好開心，他爸爸愛上了蘿絲的媽媽，蘿絲是他最好的朋友！約柏覺得好奇怪，為什麼蘿絲聽到這個消息之後一點也不開心呢？老師想要幫他們解決這個問題，但好像一點用都沒有。放學後，蘿絲的媽媽帶著他們一起在沙灘上聊聊，最後他們發現，這或許沒有什麼不好，只要記得不要把事情變得太複雜就好！本書以孩子的角度切入離婚與再婚的議題，藉由約柏和蘿絲兩人，呈現孩子面對父母再婚議題時兩個迥然不同的態度。
3. 我妹妹伊達
約瑟覺得好煩，因為媽媽總是要他照顧妹妹伊達，他好討厭伊達，甚至不想承認自己有妹妹。雖然他有五個哥哥，但是需要他們時總是不在！晚餐時間，約瑟拿出他最愛的酸黃瓜，黃瓜好酸、好好吃！有一天，約瑟被懲罰只能待在家，更糟的是，原本剩下一個的酸黃瓜還不見了，但是當他回到房間，竟然發現床上有一根酸黃瓜！這該不會是伊達放的？
4. 爸爸一半，媽媽一半
國王和皇后共同統治著一個美麗的小島，島上還有一位快樂的小王子。但是有一天，來了一隻巨龍，朝著城堡噴火、大肆破壞，島嶼因此分裂成兩半。一個原本寧靜祥和的島嶼裂成了兩半，就像原本完整的家庭，因為離婚而分裂。剛離婚的家庭總是要面對許多不安與麻煩，孩子更無所適從。小王子在島嶼分裂後做了許多噩夢，生活也變得一團亂，但是隨著時間慢慢過去，他開始習慣了這樣的生活，最後他也找到方法可以往返父母的島嶼之間，過著完整的生活。
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好物分享>網友開箱介紹*適讀年齡：4至6歲親子共讀
7歲以上自己閱讀
商品訊息簡述:
作者： 依兒娜•拉姆汀克, 喬安娜•羅蘭, 羅莎•阿曼達•史卓茲, 布萊姬•芸格
新功能介紹- 原文作者： Ilona Lammertink, Joanna Rowland, Rosa Amanda Strausz, Brigitte Jünger
- 譯者： 韋伯文化編輯部
- 繪者： 露西•喬吉爾(Lucie Georger), 尤莉雅•丟爾(Julia Dürr), 娜塔莉亞•科倫波(Natalia Colombo), 佩妮•韋伯(Penny Weber)
- 出版社：韋伯
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為限令延燒 美國議員擬提7億美元協助境內業者替換設備 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
針對美國政限定折扣價開箱炫耀文府近期針對華為下達禁令，美國國會議員提議要求未來美國境內5G網路服務不得採用華為、中興，或是與這兩間公司有任何關連管道提供設備及服務，甚至計畫提撥7億美元補助款，協助美國境內電信業者移除、更換原本使用中國廠商生產的通訊設備。 分享 facebook 此項法案獲得部分共和黨、民主黨議員支持，而支持此項法案提議的議員認為美國電信業者的基礎通訊設備必須獲得保護，避免受到外國政府與華為等廠商威脅。. } }); } 對於安全無益不過，同時也有部分看法認為這樣的法案可能會造成部分電信業者採購權益受損，例如部分偏遠地區，或是農村地區的小型電信業者，多半是採購華為或中興提供通訊設備，若要完全替代現有設備的話，至少需要花費總額達8億到10億美元資金，顯然全面禁止使用華為與中興提供通訊設備的話，將造成電信業者產生更高花費，甚至也會造成額外稅收支出。另一方面，部分看法也認為折價卷推薦商品這樣的作法，並不能完全保證網路通訊安全，若以華為、中興提供通訊設備於中國境內生產，進而懷疑這些設備潛藏可供中國政府任意使用後門，藉此判定這些設備有資訊安全風險的話，其實換做Nokia、Ericsson，或是Cisco在內業者生產通訊設備，其實在全球化供應鏈合作模式之下，實際上很難界定哪些設備沒有「中國製造」。在這樣的影響之下，市場看法認為美國可能會在5G連網競爭發展落後亞洲地區國家，甚至可能因為增加5G網路基礎設施建立成本，導致美國境內的5G網路發展進程受阻，進而讓更多創新技術成長放緩，對於美國競爭力勢必也會造成嚴重影響。華為限令影響持續擴大目前美國商務部將華為列入出口禁止名單內，導致華為無法獲得任何從美國境內出口技術、產品，而在Google遵循政府指示表明將暫停與華為合作，使得華為日後將無法獲得Google服務認證，僅能使用開源版本的Android作業系統，但由於稍早美國商務部同意針對華為放緩90天限制，使得美國境內華為裝置網友超推網路人氣產品top10仍可在此期間內繼續獲得軟體更新，只是尚未確認90天期折扣評價間之後是否能獲得紓緩，暫時還無法確認。除了Google表明暫停與華為合作，包含Intel、Qualcomm、博通、賽靈思在內廠商也均傳出與華為暫停合作消息，甚至微軟不久前也將華為旗下Matebook系列筆電從線上商店下架，而Arm方面也傳出內部要求員工暫停與華為合作，加上不久前包含JEDEC固態技術協會與SD記憶卡協會也均移除華為會員資格，顯然在美國政府影響之下，華為不僅在軟體端面臨限制，就連硬體設備日後研發也將難以伸展。可能有所轉機但從先前中興情況來看，不少看法也認為華為與美國政府之間必然會有更進一步協商空間，而接下來準備展開的G20峰會或許將會是個轉機，雖然也有看法認為中國與美國政府對談機率不高，仍有可能出現僵局突破點。而不少看法認為美國政府基於華為在5G網路技術發展，以及市場擴張速度過快，進而對美國廠商造成威脅，進而對華為施壓，但實際上的原因還包含華為並非完全獨立運作私營企業，背後可能獲得中國政府資助，同時華為也被懷疑多次扮演「白手套」向伊朗在內國家提供美國禁止出口的科技產品，而先前也曾被指控竊取美國境內廠商如T-Mobile智慧財產內容，使得美國以此認定華為對國家安全將產生影響，進而對其發出限制命令。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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