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作者: 米莉亞‧伯斯
新功能介紹- 原文作者: Miriam Bos
- 譯者: 李紫蓉
- 繪者: 米莉亞‧伯斯(Miriam Bos)
- 出版社:上人
新功能介紹 - 出版日期:2017/06/12
- 語言:繁體中文
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特教學校的「剪刀手愛德華」 技工巧手趣修花木 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
高雄市成功特殊教育學校技工吳清宗,服務年資超過30年,是師生眼中的「剪刀手愛德華」,沒有任何工作能難倒他,校園花草修剪、木工樣樣行,經過他的巧手,樹形瞬間變成兔子、公雞與和平鴿等,讓身心障礙孩子在輕鬆趣味的環境中學習。他在工作中發揮熱情,獲頒高雄市政府績優基層員工「莿竹獎」。58歲的吳清宗,在成功特教學校創校時就來了,守護著學校的後花園,花草樹木從無2018流行商品開店送禮推薦到有,細心營造令人讚嘆的園藝教學環境。老師們稱讚他將每一件簡單的事做到不平凡,在單純的園藝工作中發揮熱情,不僅找到了生活的趣味,也展現出人生價值。. } }); } 吳清宗發揮個人園藝專長,培植盆栽及建構庭園造景設施,協助校園人氣商品首選環境美綠化工作,巧手創造的園藝成品讓親師生驚艷。一支剪刀在他手中彷彿有了魔力,讓花木展現了不一樣的生命力。「讓大家開心,我也很開心!」吳清宗運用巧思讓大家找到童趣的記憶,化為園藝作品供人欣賞,利用植栽為架構,並撿拾廢棄花燈的骨架加以利用,培植出綠油油的雕塑。師生看到修剪成各式可愛動物及卡通造型的花木,覺得很可愛。吳清宗平時也協助教師園藝教學需求,協助規劃植物盆栽及蔬果有機栽種區,提供班級認領種植,讓認知功能缺損學生,也有機會體驗栽種,理解植物及蔬果生長過程,學會愛護植物及珍惜食物。餘暇時還培育增進社區公共關係使用的盆栽,為學校節省經費支出。高雄市成功特殊教育學校技工吳清宗,是師生眼中的「剪刀手愛德華」。記者徐如宜/攝影 分享 facebook 成功特殊教育學校技工吳清宗,將樹木修整成可愛動動。記者徐如宜/攝影 分享 facebook 高雄市成功特殊教育學校技工吳清宗,一支剪刀在他手中彷彿有了魔力」。記者徐如宜/攝影 分享 facebook 吳清宗平時也協助教師園藝教學需求,協助規劃植物盆栽及蔬果有機栽種區,讓認知功能缺損暢銷產品2018熱門商品學生也有機會體驗栽種。記者徐如宜/攝影 分享 facebook 成功特殊教育學校技工吳清宗,將樹木修整成兔子樣,還俏皮的加上耳朵。記者徐如宜/團購人氣產品網友超推攝影 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。
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