【本周刷卡優惠】拾荒小分隊第三部01：超級戰車-超怕買不到的
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商品訊息描述: 最暢銷產品戰利品?如何在怪物環伺的末世裡進化打怪順便談戀愛？
?身懷一百零八般武藝？不，你只需要找到一個給力的好員工
商品
問：有輕微聖父傾向還附帶人格分裂毛病的我，如何才能在亂世中活下去？
答：你需要找到一個超給力的好員工……然後，用身體留住他。
省錢達人經歷重重波折掙扎，蕭末與雪里紅終於擺平了活死人病毒，離開地下防空洞，重見天日。
但，拜無良外星人的「惡搞」所賜，世界已然大亂。「平靜」這個詞，正式告別了所有地球人的字典。
兩人剛剛回到地面，新任務與雷兵討厭的笑臉（←雪里紅曰）就一起跳到了面前。
噢，還附帶一齣狗血到真的噴了好多血的親情倫理鄉土大悲劇……
蕭老闆嘆氣，不管世道變得有多亂，自家的婆（系統）媳（小紅）關係變得有多惡劣，日子還是得過，任務還是得做。
現在，基地車出發上路啦！目標：W市碼頭倉庫裡的牛肉罐頭牛肉罐頭牛肉罐頭！以及……三級怪食屍龍蟲母蟲。
攔路者──碾成渣！
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「兄弟，我改變主意了，收養我怎麼樣？我很能幹的。」
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省錢大作戰
一名經營資源回收站的平凡青年，一個困在幼童身軀裡的謎樣「雜種」，一個以培訓「拾荒者」為唯一目標的難搞系統，一種能夠讓物種產生巨大變異的新型病毒，一場即將肆虐大地的末日危機。
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作者： 易人北
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- 出版社：凌雲文創有限公司有限公司
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅伊下台／英國新首相之爭開跑 7月底揭曉結果 | 英首相黯然下台 | 全球 | 聯合新聞網
英國前外相強生角逐保守黨領袖，很可能獲勝。 歐新社 購物經典商品分享 facebook 英國首相梅伊宣布下台後，保守黨領袖之爭開跑，預計7月底前選出新領袖。英國首相梅伊24日宣布將於6月7日辭去保守黨黨魁，但會持續擔任首相直到新的領袖選出。梅伊與下議院保守黨次級團體「1922委員會」主席布萊迪（Graham Brady）討論後，選舉將在梅伊辭職後的下一周開始。. } }); } 英國廣播公司（BBC）報導，目前確定參與保守黨黨魁選舉的候選人有：現任外交大臣杭特（Jeremy Hunt）、國際發展大臣斯圖爾特（Rory Stewart）、前外交大臣強生（Boris Johnson）以及現任議員、前就業及退休保障大臣艾絲特．麥克維（Esther McVey）。但還有十餘人正在評估是否參選。現任就業及退休保障大臣安珀．魯德（Amber Rudd）表示，目前不是她參選的時機，將不參與黨魁選活動搶折扣舉，但不排除與強生合作。環境大臣戈夫（Michael Gove）24日未表示是否參選。保守黨黨員在6月10日前都可報名參選，而且只要有兩位議員支持即可參與。所有參選人最暢銷產品撿便宜購物會淘汰到兩人，由所有黨員於7月票選新黨魁。這將會是保守黨首次直接選出英國首相。截至去年上班族省錢大作戰超實用3月，保守黨有12萬4000名黨員。出線成為首相呼聲最高的強生表示，不論有無協議，英國將於10月31日脫歐。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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